Was heißt hier simpel aufgebaut, bitte etwas mehr Qualitätsbewusstsein. Nach damaligem Stand der Technik war der 319er in Punkto Bremsen vielfach überlegen, als Transporter sowieso und dabei ist kein Schnickschnack dran, alles nach den Regeln der Physik bemessen. Keine blockierende Hinterachse bei Leerfahrt, trotzdem vorbildliche Bremstests bei Vollladung, da darf man ruhig Respekt

zollen. Die Bremsanlage war bis weit in die 80er technischer Standart und ist in punkto Verzögerung optimal. Leider kostet die große rotierende Masse Sprit und Scheibenbremsen sind weniger Lohnintensiv in der Wartung, sonst wären große Trommeln immer noch erste Wahl.
Trotzdem ist es kein Hexenwerk da hast du Recht und das Funktionsprinziep is auch nicht besonders komplex. Vielfach werden trotzdem Fehler gemacht, gerade bei der Bremse schwer zu verstehen.
Gruß Wolfram