In meinem guten Stück ist als Sonderwunsch eine Posthinterachse eingebaut, mit dem Übersetzungs- Ergebnis, schnell aus dem Stand und langsam in der Endgeschwindigkeit (ca. 75km/h).
Was ist der einfachere Weg, um diesen Missstand zu ändern? Die ganze Hinterachse zu tauschen oder bei eingebauter Hinterachse die Eingeweide bzw. das Antriebskegelrad?
Hallo Thomas, es wird einfacher sein, die komplette Hinterachse zu tauschen. Der Tausch der Hinterachse ist grobe Schrauberei, das Differential zu wechseln und einzustellen erfordert viel Übung und Nerven.
Gruß Wolfram