Benzinverbrauch.

[Nobsy]

Hallo zusammen,
Ich habe jetzt seit circa 3 Monaten meine ex-Feuerwehr bis auf ein paar Restarbeiten fertig und glaube dass der Verbrauch von 23 Litern zu hoch ist für den 68 PS Motor. Es ist die Zündung, Ventile und der Vergaser neu eingestellt worden aber leider hat sich der Verbrauch nicht verändert. Hab ihr vielleicht eine Idee was ich noch tun kann.
Gruß Norbert

[Robjota]

Hi Norbert
I have a few suggestions which you may already have considered. German laws may be more stringent than what I'm used to so forgive me :

Replace the carburettor and/or get it set up on a rolling road with exhaust gas analyser, I do this with my motorcycles for optimum Air fuel ratio, very easy to determine problems and rejet for todays fuels (Most classic bikes running smaller jets).

Install a 711.113 transmission with 0.8 5th gear reduction

Make sure you have the correct diff 41/7 not 48/7

Convert to LPG Single point injection, sounds expensive but better at the beginning of your driving experience. 0.50 euro/L cheaper and bypasses your worn carburettor.

Convert to diesel. I run OM621, rebuilt with 5 speed and my very best fuel consumption is 10.5 L/100km but my average is 12/ L because im not so careful anymore.



best regards
Rob (UK)

[zehbeh]

Hallo Norbert,
in welcher Situation verbrauchst Du denn die 23 Liter? Im Stadtverkehr, oder auf längere Strecke?
Habe auch den M121 mit 68 PS. Im Stadtverkehr und mit viel Kurzstrecke liege ich da auch locker bei 20l oder mehr, auf Strecke komme ich jedoch auf 14l runter.
Dank 5 Gang Getriebe, wie auch von Rob vorgeschlagen, nun auf knapp 13l bei höherer Geschwindigkeit.
Christian

[Nobsy]

Danke für eure Hilfe und sorry das ich mich jetzt erst melde. Meistens bin ich zwischen 15 und 40km gefahren. Ich werde demnächst mal auf eine längere Tour über die Autobahn fahren und hoffe das der Verbrauch geringer wird. Was ist das für ein 5 Gang Getriebe und kann ich dieses auch bei einer Lenkradschaltung einbauen?
Gruß Norbert

[zehbeh]

Hi Norbert,
das Getriebe 711.113 gabs meines Wissens im G Modell und manchen Düsseldorfern.
Ist leider recht gesucht und dementsprechend teuer, vor allem jedoch meist in einem nicht nachprüfbaren Zustand.
Um das einbauen zu können musst Du fie Kardanwelle kürzen und die Aufhängung hinten modifizieren. Normal ist es für Knüppelschaltung vorgesehen, Mani hat aber auch eine Mechanik gebaut, mit der es mit Lenkradschaltung geht.
Was mir besonders gut daran gefällt, ist dass die Gänge besser abgestuft sind.

Teste Du doch erst mal, ob Dein Verbrauch wirklich soo hoch ist, oder ob das nicht einfach normale 319er Werte sind. Ist leider kein Kostverächter
Christian

[Nobsy]

Hallo Christian, danke für die Info ich habe auch schon überlegt die Verdichtung zu erhöhen. Gruß Norbert

[Violine3]

Meiner verbraucht ca. 16 l bzw. 18 l Autogas. Vielleicht liegt es daran, daß Reinhard vor einigen Jahren mal den Zylinderkopf getauscht hat. Er fand damals einem vom alten 190 SL. Jetzt überholt mich KEIN Sattelschlepper mehr und statt 68 habe ich (nach Reinhards Einschätzung) ca. 86 PS. Umbau auf Autogas kann ich nur empfehlen: habe trotzdem das H-Kennzeichen bekommen: Argumentation des TÜV damals: weil LPG die umweltfreundlichste Verbrennung darstellt.