TIP
Verfasst: 04.02.2006, 14:51
weil ich doch immer condenz wasser in die botem von cabine und in das "dashboard." hatte. Habe ich einige jahre vorher alles sauber gemacht, entrostet, und neu gefarbet........denn gut trocken lassen.....und alles mit gekochte "lijnzaadolie" (so nennt mann das in holland) bedeckt (ja wie sagt mann dass)...wieder einige tage gewartet und wieder lijnzaadolie angebracht.....und so weiter (hade das drei mahl gemacht) in das daschboard habe ich die lijnzaadolie doch direkt aus die flasche rein getan.....(die ganze technische sachen, sicheringen und so weiter hatte ich aus gebaut) naturlich.......
danach habe ich nimmer mehr condenz gehabt.......!!!!!!
gekochte lijnzaadolie ist billig, riecht/raucht sehr in ordnung, ist 100% umweltfreundlich, bleibt elastich und ist naturel (durchsichtig)......
auch fur unter die 319, in das chassis kan man das verwenden........grosses vorteil auch weil es elastisch bleibt muss mann das nicht wie tectyl nach einige jahren weg holen......mann kann jedes jahr ein bisschen neu aufbrengen........und mann kann gut sehen ob es doch flache gibt wo rost entsteht.......
ich habe leider meine unterseite von busse mit tectyl gemacht
ciao rob
danach habe ich nimmer mehr condenz gehabt.......!!!!!!
gekochte lijnzaadolie ist billig, riecht/raucht sehr in ordnung, ist 100% umweltfreundlich, bleibt elastich und ist naturel (durchsichtig)......
auch fur unter die 319, in das chassis kan man das verwenden........grosses vorteil auch weil es elastisch bleibt muss mann das nicht wie tectyl nach einige jahren weg holen......mann kann jedes jahr ein bisschen neu aufbrengen........und mann kann gut sehen ob es doch flache gibt wo rost entsteht.......
ich habe leider meine unterseite von busse mit tectyl gemacht
ciao rob