Hallo allen meine anlasser arbeitet immer gut beim erste mahl anlassen. Start sofort keine probleme! niemahls. Aber wann ich eine (lange) fahrt gemacht habe denn kann es so sein das beim wieder starten/anlassen....die anlasser nicht arbeitet!!!!! man gehort doch eine click (die bendix) aber er bekommt keine hauptstrohm. was ist los?????
kann es so sein das die dicke + kabel von accu nach anlasser zu alt is (corrosion usw) das die beim fahrt und beim laden von lima....heiss wirt oder etwas....und denn beim stoppen und wieder anlassen keine strohm mehr durchlast ?????
und wenn es nicht so ist denn doch eine frage uber die dicke + und - kabel dir wir allen haben...ist es doch eine gute idee die zu erneuern um die strohm ladung usw zu optimaliesieren???? ich glaube die kabel sind bei mir 45 jahre alt!
anlasser probleme
Re: anlasser probleme
Hallo!
Also das Klicken ist doch der Magnetschalter oder? Also. das kein Strom ankommt glaube ich nicht, kann es möglich sein, dass die Kohlebürsten abgenutzt sind? Als mein Anlasser sich verabschiedete, hörte man auch nur noch das Klicken vom Magnetschalter, wenn man dann den Anlasserschalter länger betätigt hat, kam Rauch aus dem Anlasser, dann habe ich ihn ausgetauscht gegen einen NAchbau für den 190SL, der hat deutlich mehr Power und zieht wesentlich besser durch.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Swen
Also das Klicken ist doch der Magnetschalter oder? Also. das kein Strom ankommt glaube ich nicht, kann es möglich sein, dass die Kohlebürsten abgenutzt sind? Als mein Anlasser sich verabschiedete, hörte man auch nur noch das Klicken vom Magnetschalter, wenn man dann den Anlasserschalter länger betätigt hat, kam Rauch aus dem Anlasser, dann habe ich ihn ausgetauscht gegen einen NAchbau für den 190SL, der hat deutlich mehr Power und zieht wesentlich besser durch.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Swen
Re: anlasser probleme
hallo swen
danke fur das antwort
fur mir ist es fremd
das ich die probleme nur habe nach einen fahrt (und sicher nicht immer !!!)
beim ersten mahl starten habe ich das problem noch nie gehabt
welch typ anlasser hast du?
fur welchen moter?
und ist die wirklich anderes/starker wie die meiner von mercedes om616
ich habe auch schon gehabt das die anlasser schnell bleibt drehen ohne die moter zu anlassen!!
das war nur zu stoppen mt die - kabel ab zu nehmen!
danke fur das antwort
fur mir ist es fremd
das ich die probleme nur habe nach einen fahrt (und sicher nicht immer !!!)
beim ersten mahl starten habe ich das problem noch nie gehabt
welch typ anlasser hast du?
fur welchen moter?
und ist die wirklich anderes/starker wie die meiner von mercedes om616
ich habe auch schon gehabt das die anlasser schnell bleibt drehen ohne die moter zu anlassen!!
das war nur zu stoppen mt die - kabel ab zu nehmen!
Re: anlasser probleme
Hallo,
ich hatte das selbe Problem, immer wenn ich das Auto mit heissem Motor ein paar Minuten stehen hatte, machte der Anlasser die gleichen Probleme wie bei Dir. Ich habe den Anlasser zerlegt, auch den Magnetschalter, alles gereinigt und ganz leicht gefettet. Die Probleme waren aber immernoch da. Dann habe ich ein Blech als Hitzeschutz zwischen Anlasser und Auspuff gebaut, seither funktioniert der Anlasser problemlos.
Viele Grüße,
Thomas
ich hatte das selbe Problem, immer wenn ich das Auto mit heissem Motor ein paar Minuten stehen hatte, machte der Anlasser die gleichen Probleme wie bei Dir. Ich habe den Anlasser zerlegt, auch den Magnetschalter, alles gereinigt und ganz leicht gefettet. Die Probleme waren aber immernoch da. Dann habe ich ein Blech als Hitzeschutz zwischen Anlasser und Auspuff gebaut, seither funktioniert der Anlasser problemlos.
Viele Grüße,
Thomas
Re: anlasser probleme
Hallo Rob!
Also ich habe eine Feuerwehr mit M121 Motor mit 68PS, ob mein Anlasser mit ca. 1,2kW stärker ist als Dein Anlasser weiß ich leider nicht. Es ist eine NAchfertigung vom Fritz Wallner, der hauptsächlich 190SL betreut. Wenn das Problem das Kabel sein sollte, könnte man ja mal ein ausreichend dickes Starthilfekabel als Ersatz nehmen und probieren ob der Anlasser läuft.
Gruß
Swen
Also ich habe eine Feuerwehr mit M121 Motor mit 68PS, ob mein Anlasser mit ca. 1,2kW stärker ist als Dein Anlasser weiß ich leider nicht. Es ist eine NAchfertigung vom Fritz Wallner, der hauptsächlich 190SL betreut. Wenn das Problem das Kabel sein sollte, könnte man ja mal ein ausreichend dickes Starthilfekabel als Ersatz nehmen und probieren ob der Anlasser läuft.
Gruß
Swen
Re: anlasser probleme
hallo swen und thomas
danke fur die reply's / antworten
ich gehe auch so eine Hitzeschutz machen
hab das auch von anderen gehort aber ich war das schon vergessen
kann mann das am besten von aluminium machen
oder stahl?.....thomas kannst du ein photo schicken wie du das gemacht hast?
dank rob
danke fur die reply's / antworten
ich gehe auch so eine Hitzeschutz machen
hab das auch von anderen gehort aber ich war das schon vergessen
kann mann das am besten von aluminium machen
oder stahl?.....thomas kannst du ein photo schicken wie du das gemacht hast?
dank rob
Re: anlasser probleme
Hallo Rob!
Haben nicht auch die modernen Autos einen Hitzeschutz am Unterboden im Bereich des Katalysators? Was ist das denn für MAterial, evtl. ist das ja auch geignet.
Gruß
Swen
Haben nicht auch die modernen Autos einen Hitzeschutz am Unterboden im Bereich des Katalysators? Was ist das denn für MAterial, evtl. ist das ja auch geignet.
Gruß
Swen
Re: anlasser probleme
Hallo Rob,
ich habe im Moment kein Foto zur Hand. Da muss ich erst nochmals unters Auto kriechen, dann kann ich es hier einstellen.
Viele Grüße,
Thomas
ich habe im Moment kein Foto zur Hand. Da muss ich erst nochmals unters Auto kriechen, dann kann ich es hier einstellen.
Viele Grüße,
Thomas
Re: anlasser probleme
He Rob,
so ein Ähnliches Problem hatte ich auch. und nach langer Suche habe ich das Masseband vom Anlasser zum Rahmen untersucht und das war der Fehler !!!! Also alles schön sauber machen und minus
kann wieder richtig fliesen.
Gruß Andy
so ein Ähnliches Problem hatte ich auch. und nach langer Suche habe ich das Masseband vom Anlasser zum Rahmen untersucht und das war der Fehler !!!! Also alles schön sauber machen und minus
kann wieder richtig fliesen.
Gruß Andy
Re: anlasser probleme
hallo andy
massaband ist das ein massakabel?
hast du ein direkte massaband von anlasser nach rahmen ???
ich glaube die habe ich nicht
wo sitzt die denn genau?
bei mir geht von accu/batterie nach moter ein massakabel und von da ein massakabel nach vorderachstrager und ein nach rahmen.
die massakabel von batterie nach moter sitzt an aluminium von moter (kupplungshaus)....ist das nicht gut? oder geleit aluminium und stahl dasselbe?
oder muss ich ein massakabel direkt von anlasser nach rahmen machen?
pfff
danke rob
massaband ist das ein massakabel?
hast du ein direkte massaband von anlasser nach rahmen ???
ich glaube die habe ich nicht
wo sitzt die denn genau?
bei mir geht von accu/batterie nach moter ein massakabel und von da ein massakabel nach vorderachstrager und ein nach rahmen.
die massakabel von batterie nach moter sitzt an aluminium von moter (kupplungshaus)....ist das nicht gut? oder geleit aluminium und stahl dasselbe?
oder muss ich ein massakabel direkt von anlasser nach rahmen machen?
pfff
danke rob
Re: anlasser probleme
Da der Anlasser bei kaltem Motor gut funktioniert würde ich ein Masse-Problem ausschließen. Vermutlich ist das dünne Kabel zum Magnetschalter Schuld oder der Magnetschalter selber.
Gruß Wolfram
Gruß Wolfram
goforgold
Re: anlasser probleme
danke wolfram!
gut auch das du wieder ins forum bist auf andere topic!!
ich glaube auch nicht das es ein massa probleme ist.....
doch habe ich schon alle polen sauber gemacht...na ja muss noch einer....die von moter nach rahmen !!!!
ich verstande deine analyse...aber verstande nicht warum die kleine dunne kabel nach magnetschalter das problem sein kann wann die beim kalten moter
die immer gut functioniert ????? auch hore ich beim starten (wann die anlasser nicht arbeitet) doch die magnetschalter arbeiten....ich gehore so etwas wie klick klick...
kannst du auch antwort geben auf die frage ob da ein direkte massa kabel gehort su sein von anlasser nach rahmen?
bei mir geht von accu/batterie nach moter ein massakabel und von da ein massakabel nach vorderachstrager und ein nach rahmen.
die massakabel von batterie nach moter sitzt an aluminium gehause von moter (kupplungshaus)....ist das nicht gut? oder geleit aluminium und stahl dasselbe?
hab schon gelesen das aluminium ein sehr gute geleiter ist von strohm!
bisher denke ich das es zu tun hast mit die anlasser die so dicht beim auspuff sitz...und zu heiss wird!
und die auspuff ist natuhrlich auch schnell heiss dafur darf mann nich stunden fahren
gut auch das du wieder ins forum bist auf andere topic!!
ich glaube auch nicht das es ein massa probleme ist.....
doch habe ich schon alle polen sauber gemacht...na ja muss noch einer....die von moter nach rahmen !!!!
ich verstande deine analyse...aber verstande nicht warum die kleine dunne kabel nach magnetschalter das problem sein kann wann die beim kalten moter
die immer gut functioniert ????? auch hore ich beim starten (wann die anlasser nicht arbeitet) doch die magnetschalter arbeiten....ich gehore so etwas wie klick klick...
kannst du auch antwort geben auf die frage ob da ein direkte massa kabel gehort su sein von anlasser nach rahmen?
bei mir geht von accu/batterie nach moter ein massakabel und von da ein massakabel nach vorderachstrager und ein nach rahmen.
die massakabel von batterie nach moter sitzt an aluminium gehause von moter (kupplungshaus)....ist das nicht gut? oder geleit aluminium und stahl dasselbe?
hab schon gelesen das aluminium ein sehr gute geleiter ist von strohm!
bisher denke ich das es zu tun hast mit die anlasser die so dicht beim auspuff sitz...und zu heiss wird!
und die auspuff ist natuhrlich auch schnell heiss dafur darf mann nich stunden fahren
Re: anlasser probleme
Hi Rob,
schau dir das dünne Kabel zum Magnetschalter mal an oder schließ einfach mal ein zweites am Anlasser an. Ist der Motor wieder heiß gib auf dieses zweite Kabel direkt Batteriespannung, wenn es dann funktioniert weiß du Bescheid.
Wenn Kabel und Magnetschalter heiß sind und das Kabel evt. noch leicht beschädigt ist, fließt weniger Strom und der Anker im Magnetschalter wird nicht mit voller Kraft angezogen. Es macht zwar klick aber die Kupferplatte am Ende wird nicht stark genug auf die Kontakte gezogen, es kommt zu Funkenbildung und schlechtem oder gar keinem Stromfluss.
Massekabel vom Anlasser zum Rahmen ist nicht vorgesehen, zumal das Massekabel der Batterie direkt am Motor angebracht ist und das Massekabel vom Rahmen zum Motor den Rahmen mit der Masse verbindet, deine Kabel sollten so wie sie sind richtig angeschlossen sein.
Gruß Wolfram
schau dir das dünne Kabel zum Magnetschalter mal an oder schließ einfach mal ein zweites am Anlasser an. Ist der Motor wieder heiß gib auf dieses zweite Kabel direkt Batteriespannung, wenn es dann funktioniert weiß du Bescheid.
Wenn Kabel und Magnetschalter heiß sind und das Kabel evt. noch leicht beschädigt ist, fließt weniger Strom und der Anker im Magnetschalter wird nicht mit voller Kraft angezogen. Es macht zwar klick aber die Kupferplatte am Ende wird nicht stark genug auf die Kontakte gezogen, es kommt zu Funkenbildung und schlechtem oder gar keinem Stromfluss.
Massekabel vom Anlasser zum Rahmen ist nicht vorgesehen, zumal das Massekabel der Batterie direkt am Motor angebracht ist und das Massekabel vom Rahmen zum Motor den Rahmen mit der Masse verbindet, deine Kabel sollten so wie sie sind richtig angeschlossen sein.
Gruß Wolfram
goforgold
Re: anlasser probleme
danke wolfram
gute tip!
gehe ich machen!
aber
ok las mal sagen das problem ist die dunne kabel
aber wie gehe ich dass denn loschen?
weil das problem doch die temperatuur is
oder kan ich vielleicht ein etwas dickere kabel montieren oder nur die dunne kabel
besser schutzen gegen die hohe temperaturen von auspuff?
ciao rob
gute tip!
gehe ich machen!
aber
ok las mal sagen das problem ist die dunne kabel
aber wie gehe ich dass denn loschen?
weil das problem doch die temperatuur is
oder kan ich vielleicht ein etwas dickere kabel montieren oder nur die dunne kabel
besser schutzen gegen die hohe temperaturen von auspuff?
ciao rob
Re: anlasser probleme
Probier es erst einmal aus, erneuern des Kabels könnte schon ausreichen.
Gruß Wolfram
Gruß Wolfram
goforgold