L319-forum.de

Hallo zusammen,
weiß jemand von Euch wer unsere Lieblinge (die 6-Rädrigen) designt hat? Würde mich echt mal interessieren, wer das war.

Viele Grüße aus dem Allgäu Jochen

Hallo, Jochen,

das Design der 319er (wie auch der anderen Nutzfahrzeuge) sollte sich an den damaligen Sportmodellen 300 SL und 190 SL orientieren; Leiter der Design-Abteilung bei Mercedes war damals Herrmann Ahrens.
Es gibt da ein Buch:
"Design by Mercedes-Benz" von Hermann Ahrens und anderen
Hab ich mir aber eben erst bestellt (gibt es noch bei Amazon usw.), daher kann ich noch nicht sagen, ob unsere 319er darin erwähnt werden...
Noch ein Hinweis auf dieser Seite:

http://www.sortimo-speedwave.de/fileadm ... 4-2008.pdf

Gruß Harald

Hallo, nochmal,

habe das Buch "Design by Mercedes-Benz" soeben durchgesehen, vom 319er habe ich darin nichts gefunden. Stattdessen in der "lastauto und omnibus" Ausgabe 4/2008 den nachfolgenden Hinweis:

"Das typische Lkw-Design im heutigen Sinn beginnt bei Mercedes 1954. Und Pate für diesen stets typischen Look stand kein Geringerer als der legendäre Rennsport-Roadster 300 SL. Von ihm übernahmen die Lkw seinerzeit den flach-ovalen Grill mit zwei pfeilförmig zur Seite weisenden Chromleisten und zentral positioniertem großen Mercedes-Stern.
Auf diesen so genannten Breitbandkühler besannen sich unter der Regie eines gewissen Karl Wilfert zuerst die neuen Frontlenker ab dem LP 315, dann aber auch der im Jahr 1955 vorgestellte erste Nachkriegstransporter namens L 319 sowie die anno 1958 folgenden Kurzhauber als einheitlichen Look.
Der zunehmend größeren Rolle des Designs trug die 1955 vollzogene Gründung einer eigenen Stilistik-Abteilung bei Mercedes Rechnung, die aus zwei Personen bestand: eben Karl Wilfert sowie seinem Mitarbeiter Friedrich Geiger. Beide waren Nutzfahrzeug-Leute.
Die Entstehung eines eigenständigen Designbereichs bei Mercedes ging also vom Nutzfahrzeug aus. Erst 1957 und 1958 kamen mit Paul Braq und Bruno Sacco zwei Designer, die sich hauptsächlich mit der Gestaltung von Pkw befassten.
Der Schöne und das Biest: Den typischen Grill bezogen die Laster vom SL 300."

Quelle: lastauto omnibus 4/2008, S. 25/26, Autor: Michael Kern
Nachzulesen hier:
http://www.lastauto.de/fileadmin/Bilder ... ao0408.pdf

Laut diesem Artikel also Karl Wilfert und Friedrich Geiger, die für das markante Gesicht unserer 319er verantwortlich sind. Ob Hermann Ahrens damals noch deren Chef war, ist mir (noch) nicht bekannt.

Gruß Harald

Super Harald, das klingt sehr interessant. Vielen Dank
Gruß Jochen

Hallo, Jochen, und alle anderen Interessierten,

jetzt weiß ich - glaub' ich - (fast) alles:

Durfte heute mit Günter Engelen (absoluter Mercedes- und insbesondere SL-Spezialist und Buchautor) telefonieren, der mir sinngemäß folgende interessanten Details mitgeteilt hat.

Die Herren Karl Wilfert und Friedrich Geiger, denen immer wieder das Design der 319er zugesprochen wird, sind NICHT mit dem Nutzfahrzeug-Design betraut gewesen, dieses war die alleinige Domäne des legendären Hermann Ahrens, der ab 1954 - zunächst mit dem Frontlenker -LKW LP 315, dann aber vor allem mit dem Omnibus O 321 und schließlich auch mit dem L/O 319 und den nachfolgenden Modellen bis hin zur Neuen Generation NG ein zeitloses Design entwickelt hat, das unter deutlichem Anklang an die Sport-Modelle 300 SL und 190 SL ein eigenständiges und typisches Mercedes-Gesicht zeigen sollte.

In dem in einem früheren Beitrag schon angesprochenen Buch "Design by Mercedes" wird die prägende Rolle von Hermann Ahrens als PKW-Entwickler herausgestellt, seine spätere (und bis auf die Modelle Mercedes 300 - "Adenauer" - und das darauf basierende Sport-Modell 300 S nahezu ausschließliche) Aktivität im Nutzfahrzeugbereich wird leider in diesem Band nicht erwähnt. Allerdings widmet sich das Buch eben ausschließlich dem PKW-Design!

Tut mir leid, dass auch ich zwischendurch auf einem anderen (falschen...) Trip war, aber jetzt sollte die Designer-Frage endgültig geklärt sein!

Gruß Harald