Gestern Abend war ich mal vor Ort und durfte mir das Auto genauer anschauen und auch probefahren.
Ich fange mal mit der Karosserie an.
Es gibt ein paar Stellen die gemacht werden müssen. Das Dach hat ein paar Macken wie auf den Bildern zu erkennen. Die eingenietete Dachhaut (oben drauf
) müsste eventuell an der Kante neu abgedichtet werden.
In Bereich der Regenrinne war wie sonst häufig anzufinden war kein Rost zu finden (meist blüht es hier ja von innen nach außen).
Die A-Säulen waren absolut mängelfrei. Der vordere rechte Radlauf ebenso. Der linke zeigt ein paar Pickel. Die vorderen vier Türen sind rostfrei.
In den vorderen Radkästen war etwas Rostansatz, aber es sah alles noch recht stabil aus.
Die Einstiege waren innen mit Blechen verkleidet und von unten waren die Verstärkungen leicht angerostet.
An den unteren Kanten der Karosserie gibt es einige Durchrostungen die schon mal gespachtelt wurden.
Auch die Aufbautüren benötigen untenrum etwas Zuwendung.
Unten drunter sah es Rahmenmäßig noch gut aus, einige Ecken bedürfen jedoch einer Rostkur
Das Handschuhfach war offensichtlich noch nie ein Aquarium. Einzig das kleine Fach links vom Armaturenbrett hat wohl schon mal etwas Feuchtigkeit erlebt.
Das Radio ist leider etwas unschön montiert (Den Deckel um an die Sicherungen zu kommen kann man nur öffnen wenn das Radio abgeschraubt wird).
Zu den Dichtungen. Die Windschutzscheibendichtung ist noch im guten Zustand, an den Ecken ist sie noch nicht rissig.
Die Ausstellfenster und ihre Dichtungen sind wie neu, ebenso die vier Schiebefensterdichtungen.
Zur Technik:
Der Motor sprang sehr gut an und die Lenkung ist im Vergleich zu meiner absolut spielfrei. Leider ist der Hupring abgebrochen.
Die Temperaturanzeige zeigte keine Funktion, könnte eventuell ein kaputtes Kapillarrohr sein.
Schalten lässt er sich mit der Lenkradschaltung problemlos, auch die Bremsen verzögern ordentlich. Es ist auch ein T50 vorhanden, welcher optisch relativ neu aussah.
Laut Verkäufer kommt allerdings über die Unterdruckleitung Sprit in den Verstärker und das müsse ab und an abgelassen werden.
Beim Blick hinter die Motorhaube fiel auf das der Heizungskühler Wasser verliert und unter der Lenkung war es etwas feucht.
Die Reifen rundrum müßten wohl auch mal erneuert werden.
Insgesamt ist also noch etwas Arbeit am Fahrzeug nötig, aber die Substanz ist in großen Teilen sehr gut.
Hier nun noch ein Haufen Bilder:
