L319-forum.de

Elo

hier einige neue photo's
die farbarbeiten (von 22:00 bis 24:00 meistens)
sind fertig

und nun die montage!! pfff die abhangung von die turen finde ich doch ganz schwierig
gibt es ein hinweiss????? vielleicht kommt es auch durch ein unfall was vielleicht passiert
ist....die teile von Kainzmaier passen perfect....na ja die weisse klammern und thulen
fur die zierleisten finde ich nicht so toll...zu viel spiel...oder mache ich etwas falsch???
wer hast erfahrung...die originale eissen klammern mit schwarzen thulen habe ich nun
fur die turen und moterklappe verwendet und das geht gut!

nach die montage die ubversetzung von teilen von die grune nach die weisse...wie moter, getriebe, hinterasche
vornfenster usw

aiaiaiaiai

biss bald!

ok allen denn endlich meine grune 319 nach 10 jahre gute fahrt ohne mangel....!!!! geslachtet
erstmal die om616 moter raus
ganz einfach!
pfffff

[url][/url]http://www.youtube.com/watch?v=01cw46XiNkU

das geht noch eleganter:

http://www.youtube.com/watch?v=DGtEiAxY8a8

felix

http://www.youtube.com/watch?v=c8vXZpjgroo

ciao ciao unser lieber 319
nach so viele jahren spass, gute fahrt, camping und so weiter

das tut wirklich weh!!!! aber glucklich viele teilen von diese 319
in meine neue, wie zierleisten, gummi's, stuhle, moter, getriebe, hinterasche
rader usw.....und die moter die kommt selbst noch von meine erste busse die mercedes 206

am liebsten hatte ich diese busse im meine garten parkiert wie huhnenhutte

na ja!

ciao rob

Hallo Rob,
der Anblick tut wirklich weh. Wird er verschrottet?
Aber der neue 319er sieht echt Klasse aus. Ich bin auf weitere Bilder gespannt.
Hast du noch die alte grüne Motorhaube übrig? Die würde gut in meine Sammlung passen
Gruß, Christian

hallo cristoph

danke fur die complimenten
heute angefangen mit die turen ab zu hangen
mann meine gotte schreckliche arbeit
aber drei von die 5 turen sind nun "in ordnung"
danke fur die skizze/zeichnung

mit moterhaube meinst du die haube an innenseite?
oder an aussenseite??

ich habe nun zwei moterhauben fur die innenseite
weiss noch nicht welche ich brauchen gehe

ciao rob

Hi Rob,
ich meinte die Haube für Außen, die grüne.
In einem anderen Thread hattest Du nach der Montage der Zierleisten neben dem Stern gefragt.
Die Frage hatte mich auch beschäftigt, und ich meine, dass die beiden Zierleisten waagerecht, also in einer Linie sein müssen.
Bei mir lassen sie sich aber mit dem Blech dahinter so nicjht montieren, nur nach unten zeigend. Vielleicht gab es auch beide Varianten, je nach Laune der Monteure bei Mercedes.
Christian

danke christian fur alle informationen!

ich habe nun alle scharnieren adjustiert
meine gotte ganze menge arbeit
weil mann nicht gut weisst wieviel mann die sache biegen muss
und beim montage und abstelling manchmahl beidde scharnieren lossen und festen muss
weil mann anderes die bolzen nicht einschrauben kann!!!

eine tipp fur jeder die mit restaurierung anfangt
kook mal erst gut ob die turen allen gut abgehangt sind
wenn nicht mach das mal erst
und vielleicht am besten kann mann die turen doch festzitsen lassen

hier einige neue foto's
die fenster sitzen nun rein (na ja nicht alle)
alle zierleisten montiert
und alle elektronik von leuchte etc arbeitet wieder

nun die moter aus und einbauen
dafur muss ich die vorste kurbelwelle dichtung und die ringe wo die dichtung auf ist erneuern (von OM616)
hast jemand dafur tips???

so habe ich die zierleiste am haube montiert
ich glaube auch ein bisschen leicht nach unten
soll das original nicht recht nach die mutter von lampe/scheinwerfer sein?

gute wochenende!

ja ja wieder eine moter ausgebaut,
die om621
nun noch die om616 einbauen und denn
reise reise

fertig

na ja das war ins november 2010
die innenarbeiten mussen noch folgen

die erste reise ohne isolation usw
war fur mir schrecklich!
meine grune 319 war gut rausch isoliert
und nun meine gotte was ein gerausch ohne isolation!
die bremsen sind perfect!!!!
die aschen vorne und hinten, die bremsen, felgen und rader kommen alle von meine grune busse und
waren schon erneuert....aber nun gibt es auch eine bremsbekraftiger und die arbeitete sehr sehr gut
und sicher mit ein ausgekleidete 319 (ich denke nun so ungefehr 1950 kilo) und mit innen einbau will ich so ungefehr
2200 kilo maximum.

die tuv war keine problem, nur complimenten
weil ich doch einige problemen erwartete

aber doch noch problemen
selber moter wie in die grune aber die lauft nicht gut
nun eine monate spater lauft wieder sehr sehr gut
erstmal die kleppen gestellt 0,15 und 0,35 (warm)

und denn bemerckt das die einspritzpumpe nich vacuum gezogen wird
problem die asche (die auch an die gas gestange sitzt) am seite von einspritzpumpe
gab zu viel spiel.....erneuert....auch die anschluss vonn die vacuum kabel oben auf die einspritpumpe
war denke ich defekt....auch erneurt......und denn die moterhaube innen isoliert.....ich habe gebraucht
http://www.akoetiekwinkel.nl (erstmal 4mm vibrafex extreme und denn acousticab 38 mm, beidden am innenseite)

und denn....

die moter super!! und das gerausch........unglaublich so viel weniger......ich hore nun al das gerausch von hinten kommen

und ja nun die einbau!!!

ciao rob

Hallo Rob,ein dickes Lob von mir für eine solch schöne Hobbyrestauration.Sehr schönes Fahrzeug,wünsche Euch viel Spaß damit und viele unfallfreie Kilometer

Markus

danke markus!
vielleicht biss ein treffen!

gutes neues jahr fur alle freundliche! 319 fahrer

hallo

nun ist es zeit etwas uber die historie meines fahrzeuge zu bekommen
es handelt sich um dieses angebot

viewtopic.php?p=4396#p4396

latzte eigner war safi
ok es war ein vermessungswagen von die schweiz

viewtopic.php?p=4396#p4396

hast jemand tipps um mehr von die historie meines fahrzeuge zu bekommen
danke!