öl und mehr

[Compay]

elo danke fur alles

ok sae 80w90 gl4 ins getriebe
aber es wurde super sein wenn ich die auch kann verwenden ins hinterasche
kann das?

aber was machen die puristen?
brauchen die nun sae90 ins hinterasche
und sae 80 wann sie meine getriebe haben?

und elo gibt es kein vorschrift ins reparatur anleitung
welche ol mann brauchen muss nach nummer 572186 (ok atf biss das nummer, aber das nummer meine getriebist hoher wie 572186)

danke wieder!

[Thomas_]

NEIN !!!

Hinten brauchst Du Hypoidöl

Grüße
Thomas

[Compay]

hallo thomas
gute morgen

bleiben sie bitte ruhig
ein gl4 ist auch hypoid oel genau wie gl5
gl5 hast mehr additieven und ist fur schwerer belastet gebrauch

kook mal hier

http://www.kroon-oil.com/de/produkte/pr ... -gl-4-80w/
http://www.kroon-oil.com/de/produkte/pr ... l-4-80w90/
http://www.kroon-oil.com/de/produkte/pr ... l-5-80w90/

ich denke ich verwende die sae 80w gl4 ins getriebe
nochmahls da steht beim einfulloffnung sae80

in die hinterasche sitzt nun sae 80W90 gl5 und das bleibt so denke ich
oder doch sae80w90 gl4

[Thomas_]

hallo,

dann ist das 'Gearlube' aber immer Hypoidöl und hat im Schaltgetriebe nichts verloren.
Also vorne würde ich dann sowas nehmen:
http://www.kroon-oil.com/de/produkte/pr ... -ls-80w90/
oder
http://www.kroon-oil.com/de/produkte/pr ... oil-80w90/
oder
http://www.kroon-oil.com/de/produkte/pr ... ear-ep-80/

das von Dir ist nur für hinten einzufüllen.
Wobei ich persönlich dann zu diesem greifen würde:
http://www.kroon-oil.com/de/produkte/pr ... ear-mp-90/

Keine Angst, ich bin ruhig
Wollte nur vor Falscheinfüllung bewahren...
(ok, ich gestehe, habe die Links erst jetzt so richtig durchgelesen)

Viele Grüße
Thomas

[Compay]

hallo thomas

ich habe nun sae 80 gl4 verwendet ins getriebe (auch vorgeschrieben zb fur mb100)
und die sae 80w90 gl5 ins hinterasche bleibt so wie es ist

was meinen sie mit
"hat im Schaltgetriebe nichts verloren"

die klassische olieeen hort sich gut an
aber ich denke die sind nur teuer
weil die klassiek fahrer wie auch ich immer angst haben eine fehler zu machen

viele dank fur alle adviezen
ich habe viele forums nun gelesen von volvo, vw, triumph und so weiter
und uberall gibt es die discussionen uber gl4 und gl5
und manchmahl mit verschiedene conclusionen

pfffff wirklich eine materie dsie oel sache
mann macht dafur eben krieg usw

ciao rob

[Merc319]

Hallo wieder,
Kleines frage:
Welcher brauche ich für die Bremsen: Dot 3 oder Dot4?
Danke!

[319erUfi]

Dot 3 wirst du nur schwer finden können, Dot 4 funktioniert völlig unproblematisch
Gruß Wolfram
Die Diskussion wurde auch schon intensiv betrieben http://www.l319-forum.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=197&hilit=dot

[j.spicker]

Hallo zusammen,
Habe auch ne´ölige Frage. Gestern haben wir einen Ölwechsel gemacht. Zum Verzweifeln!!!!!!!!
Bestimmt 10 mal den Ölfilter(Mann PF925 x den habe ich immer verwendet) rein und raus. Wurde einfach nicht dicht, kam immer oben Öl raus. Zum Schluß haben wir dann Dichtpaste unter den Dichtring gatan, dann war Ruhe.
Mein Mechanikus war ganz gelassen und meinte sowas kommt vor. Für mich war´s das erste Mal, daß ein Ölwechsel 2 Stunden dauert, und was für´ne Schmiererei.
Kennt jemand das Problem? Habt Ihr vielleicht nen Trick auf Lager.

Viele Grüße aus dem Allgäu und ich wünsche allen ein sau schönes Treffen, Jochen