pöl im 319

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Schwammerl
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pöl im 319

Beitrag von Schwammerl »

bei den aktuellen spritpreisen ( bis 1,26€) für diesel bin ich am überlegen ob ich auf frittenöl umsteige, da ich es kostenlos bekomme (knapp 50ct steuer)
aber er springt im kalten zustand einfach nicht an, warm kein thema und laufen tut er auch ruhig wenn er erst mal an ist.
kann es an den alten glühkerzen liegen??
vielleicht hat ja jemand erfahrung damit.
mfg andi
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ShivAchiM
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Re: pöl im 319

Beitrag von ShivAchiM »

hey Schwammerl, endlich finde ich mal einen Gleichgesinnten.
Also ich habe schon lange den Gedanken, auf Frittenöl um zu steigen.
Vielleicht kannst du ja mal n paar Erfahrungen damit hier rein schreiben.
Hast du das einfach nur in den Tank gekippt? Ohne irgendwelche Umbauten? (das hab ich mich ehrlich gesagt noch nicht getraut)
Also das er schlecht anspringt ist soweit ich weiss daran gelegen, dass das Öl andere Fliesseigenschaften hat, als normales Diesel. Und es unbedingt vorgewärmt werden sollte.
Auch Ideen mit 2 Tanks (1Diesel zum starten, 1 Öl zum fahren) sind im Umlauf. Und neue Schläuche etc. sollte man glaube auch einbauen, weil das Öl irgendwie aggressiver ist als Diesel....
Also ich hab hier http://www.l319-forum.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=1984 das Schnellstarter Glühkerzen Set bestellt, und bin sehr zufrieden damit. Ist glaube auch für Salatöl sehr zu empfehlen, weil es halt noch n bissel Nachglühn tut:)
hier mal n paar Seiten zu dem Thema
http://www.dieselumbau.de/
http://www.fmso.de
http://poelwiki.de/index.php?title=Hauptseite
Also wie gesagt, ich will meinen Heinz auch umstellen. Deswegen interessiert mich das Thema auch brennend.
LG Micha
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Schwammerl
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Re: pöl im 319

Beitrag von Schwammerl »

ich hab das schon im ollen vw - bus gemacht, kannst dich darauf einstellen das die dichtungen der einspritzpumpe und die spritschläuche ausgetauscht werden sollten, dazu wird sämtlicher dreck aus dem tank geschwämmt und deine filter verstopfen (reserve mitnehmen).
pöl zersetzt keine dichtungen!!! aber es löst sämmtliche alte verdreckungen wodurch vieles noch dicht bleibt.
aber wenns mal läuft - super...
habe heute festgestellt das mein einspritzzeitpunkt auf 22° vor OT verstellt war, nun eingestellt - werde berichten was er weiter macht...
zur zeit ca 20% pöl
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Thomas_
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Re: pöl im 319

Beitrag von Thomas_ »

bei der Dieselumbau.de - Geschichte kannst Du per Drehknopf einstellen, wieviel Frittenöl im Verhältnis zum Diesel verbrannt werden soll.
Wie es die anderen machen, weiß ich nicht, aber hier hast Du die Chance, bei schlechtem Lauf mehr Diesel zuzumischen.
Außerdem wird das Pöl aus dem Zusatztank vorgewärmt, damit es besser fließt.
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Harald
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Re: pöl im 319

Beitrag von Harald »

Alternativ gibt's Rapsöl derzeit für 95 europfennig bei Lidaldi.
Habe mal gehört, dass die alten Einspritzpumpen (also vor /8) noch über irgendwelche Lederdichtungen verfügen, die wohl Probleme mit nicht-Diesel haben sollen. Wäre zu prüfen, ob die Info des KFZ-Meisters korrekt war.
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stekruebe
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Re: pöl im 319

Beitrag von stekruebe »

Moin!
Die Steuermembrane im Unterdruckgehäuse der Einspritzpumpe war bis inklusive der /8er aus Leder. Der Austausch ist aber keine große Aktion.
/8tungsvoll,
Heppan
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schrat
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Re: pöl im 319

Beitrag von schrat »

stekruebe hat geschrieben:Moin!
Die Steuermembrane im Unterdruckgehäuse der Einspritzpumpe war bis inklusive der /8er aus Leder.


diese Membran befindet sich im Normalfall auch nicht im Kontakt mit Diesel...

Habe beim OM636 und beim W124 200D nur den Effekt gehabt, dass an der Einspritzpumpe die Pumpenelemente oben ( vor dem Ausgang zu den Einspritzleitungen) nach ein paar Wochen undicht wurden, was durch Nachziehen der Verschraubungen behoben werden konnte. Allerdings trat das bei der Benutzung von Biodiesel auf, Pöl habe ich erst später benutzt.

Ich fahre jetzt im Sommer max. 60% Rapsöl im OM636 Ponton und im OM636 319er, kaltstarten geht dann ordentlich, bei höherem Anteil muss ich morgens zu lange orgeln.
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Harald
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Re: pöl im 319

Beitrag von Harald »

Biodiesel ist aggressiver als Rapsöl. Greift also bestimmte Gummisorten an.
Im W124 hatte ich mit Pöl das Problem, dass ein Leckölschlauch undicht wurde; kann aber auch normaler Verschleiß gewesen sein.
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Schwammerl
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Re: pöl im 319

Beitrag von Schwammerl »

also das startproblem ist schonmal wesentlich besser seit ich eine neue steuerkette drin habe. die alte war etwas gelängt und damit haben die steuerzeiten nich exakt gestimmt. werde für pöl aber wohl doch einen zweiten tank einbauen - bis dahin 50/50 oder so..
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