leere Kraftstoffleitung

[ZASwen]

Hallo!
Ich stehe auf dem Schlauch. Nach etwa 4 Tagen Standzeit springt der M 121 nicht mehr an. Anschleppen funktioniert sehr gut. Bei der Fehlersuche habe ich festgestellt, dass die Kraftstoffleitung leer ist. In der Kraftstoffpumpe ist aber noch Benzin. Ich habe dann einmal den Kraftstoffschlauch am Vergaser gelöst und mit einer Spritze den Schlauch mit Benzin gefüllt und wieder am Vergaser angeschlossen. Danach startet der Motor ziemlich gut.
Was ist zu tun? Neue Kraftstoffpumpe (bei meiner ist leider kein Handpumphebel vorhanden) oder reicht vorerst ein Rückschlagventil in der Kraftstoffleitung?
Danke für Eure konstruktiven Vorschläge!!!
Swen

[Thomas_]

hmm, hört sich so an, als ob die Benzinpumpe nicht richtig fördert.
Hat die ein Sieb? Bei anderen Kleinbussen der Zeit, z.B. FK1250, ist im Handbuch die Wartungsvorschrift 'Reinigung Sieb in Kraftstoffpumpe' vorgesehen.
Da ich leider für den Benziner im 319 noch nichts genaues weiß, kann ich Dir nicht sagen, ob MB das auch vorgesehen hatte.
Die Kraftstoffleitung scheint ja frei zu sein, sonst würde er nicht weiterlaufen.
Grüße
Thomas
P.S.: da mein FK1250 irgendwann inkontinente Kraftstoffsschläuche hatte, habe ich dann einfach alle ausgetauscht. Ist Meterware, also nicht teuer.
Ich konnte damals zusehen, wie der Stoffmantel feucht wurde und durchtropfte (innerhalb von 15 Sekunden).

[zehbeh]

Mein M121 springt tadellos an, vorausgesetzt er stand nicht länger als 3-4 Tage.
Nach ein paar Tagen Standzeit muss ich immer ein Weilchen orgeln bis er kommt.
Scheint also ein ähnliches Phänomen zu sein.
Ich vermute, dass das System nicht 100%ig dicht ist, und dadurch das Benzin zurückläuft.
An einer einfachen Beseitigung wäre ich auch interessiert, ist aber nicht wirklich schlimm.
Christian

[Autocross]

Hallo lass ihn mal mit offenem Tankdeckel stehen, oder drehe nach längerer fahrt den Tankdeckel auf ,zicht es hatt sich Unterdruck gebildet und der saugt nach und nach die leitungen leer. Ursache ist die Tankentlüftung oben auf dem Tank . Mfg Gruss Mani

[grünerdrache]

Halli Hallöchen,

das Problem kommt mir doch sehr bekannt vor!!!!
Wir haben auch alles durchgeschaut und es war genauso wie bei dir, letztendlich war es die Benzinleitung vom Filter zur Pumpe die leicht undicht war.
Aber siehe da, neue Leitung und er springt wieder an wie ein junger Gott
Vielleicht läßt sich das Problem auch so "leicht" lösen bei Dir

Bei uns war der Schlauch an der Verpressung unicht. Wir haben einfach vorsichtig die Verpressung aufgetrennt und einen neuen Schlauch mit Schelle aufgesetzt nd es funktioniert wie gesagt.

Ich hoffe, dir Hoffnung gemacht zu haben!

lg Verena

[ZASwen]

Hallo Verena! Hallo Christian!
Da bin ich ja doch erleichtert, dass unser 319er nicht der einzige ist, der nach ein paar Tagen nicht mehr anspringt. Also den Bereich um die Pumpe habe ich mir bei der Suche nach dem Hebel für die Handbetätigung der Pumpe sehr genau angesehen und auch einmal gereinigt, da scheint alles dicht zu sein. Habe auch einmal die Verschlußschraube zum Filter gelöst...da kam Sprit raus, daher nehme ich mal an, dass die Leitung frei und dicht ist. Nur der Schlauch von der Pumpe zum Vergaser ist leer. Merkwürdig finde ich, dass der Wagen sich problemlos anschleppen läßt, nach 10-15m läuft der Motor.
Merkwürdig!!! Gestern war ich beim Teilehändler meines Vertrauens (der zieht schon automatisch die alten Teilekataloge aus dem Regal wenn er mich sieht) und habe ein Rückschlagventil gekauft und dies direkt hinter der Benzinpumpe eingebaut. Am Wochenende wissen wir mehr... es gibt nur zwei Möglichkeiten... entweder der Motor springt an oder nicht. Werde vom Ergebnis berichten!
Danke für Eure guten Vorschläge!
Swen

[Uwe]

Hallo Swen, da Du schreibst, dass der Motor mit Anschleppen sofort anspringt: wie sieht es denn mit Deiner Batterie aus. Hat die auch genug Power, den Motor richtig flott zu drehen, und auch mher als nur 36AH? Gruss, Uwe

[ZASwen]

Noin Uwe!
Ja, die hat 100Ah und ist gut geladen. Anlasser deht auch ganz normal.
Gruß
Swen

[Thomas_]

also wenn ich lese, daß es beim Anschleppen so gut funktioniert, tippe ich auch auf die Batterie oder auf korrodierte Kabel im Anlasserbereich.
Hast Du es mal mit Starthilfe vom PKW probiert?
Aber Vorsicht, wenn der 319 eine GleichstromLiMa hat (=Serie), darf der PKW-Motor dabei laut eines Boschdienstlers _nicht_ laufen, da sonst irgendwas am Spenderfahrzeug kaputtgehen kann (muß nicht, kann).
Ich würde es mal testen, wenn der 319 dann gut anspringt, ist es doch die Batterie.
Grüße
Thomas

[grünerdrache]

Hallo Ihr!
Bei uns hat man auch mit Kabel und Batterie gemutmaßt. Bei uns war auch Batterie in Ordnung, die neuen Zünkerzen und Kabel haben es auch nicht gebracht und bei und war eben auch diese eine Leitung leer, von Pumpe zum Vergaser. Mit Vergaser vollschütten und per Hand pumpen kam er dann auch irgendwann und am nächsten Tag dann das gleiche Spiel. Gut, die Kommpression war auch scheiße, und nach deren Einstellung und eben der undichten Leitung war das Problem gelöst.
Mit dem Rückschlagventil hatten wir auch geliebäugelt, aber er lief ja vorher auch gut, also haben wir weiter gesucht.
Viel Glück wünsch ich Dir

bis dahin Verena

[ZASwen]

Hallo!
Ich habe ja glatt vergessen Euch zu sagen, dass ich, nachdem ich eine leere Kraftstoffleitung vorgefunden hatte, diese von der Vergaserseite her mühsam mit mit einer Einwegspritze mit Benzin gefüllt habe, und siehe da... er sprang an . Batterie scheint daher aus Ursache ausgeschlossen. Nachdem ich am Dienstag das Rückschlagventil eingebaut habe, habe ich am Freitag also nach 3 Tagen einen Startversuch unternommen, der verlief positiv. Nun werde ich mal ein paar Tage länger warten bevor ich ihn wieder starte. Es stellt sich aber die Frage, warum die Kraftstoffpumpe es nicht schafft, den Sprit durch die leere Leitung zum Vergaser zu pumpen. Brauche ich eine neue Benzinpumpe? Im normalen Betrieb ist ja alles i.o.
Frohe Pfingsten!
Swen

[Uwe]

Länger als drei Tage ohne 319? Wie hällt man das aus? Gruss, Uwe

[ZASwen]

Nachdem ich nun das Rückschlagventil direkt hinter der Kraftstoffpumpe eingebaut habe, habe ich den Wagen einmal eine Woche stehen lassen... und ... der Motor ließ sich nahezu problemlos starten.
Sonnige Grüße
Swen

[zehbeh]

Glückwunsch!

Aber dann zeige doch mal bitte Deine Lösung.
Vielleicht ein Bildchen von dem Teil,
evtl. noch eine Schnittzeichnung, Hersteller, Bezugsquelle, Bestellnr. Preis etc.

Christian

[Olli]

Hallo,
von mir auch Glückwünsche für die gefundene Lösung . Ich währe auch an dem Hersteller bzw. der Bezugsquelle interessiert.

Mfg
Olli