Mal so nebenbei: 130 Euro für Zylinderkopfschrauben???!!!!

[LF Frieda 67]

Ich will ja meine liebe frieda wieder zusammenstricken, und hab nun die Schrauben für den kopf bei Mecedes-Classic bestellt. Dafür wollen die satte 130 Euro!!! Mein Motor ist der 621. Gibt's da evtl ne Möglichkeit, die billiger zu bekommen? Diese Benz.Preise fressen mir ja noch die Haare vom Kopp, wie sieht das aus mit 26!!

Grüße aus dem Krieg gegen den Rost..

[319erUfi]

Hi, vor der Montage unbedingt die Gewindelöcher nachschneiden. Die Schrauben für den OM 616 sollten eigentlich auch passen, da gibt es herkömmliche mit Inbus, die müssen nachgezogen werden, sind etwas billiger als die, die nicht nachgezogen werden müssen. Das funktioniert auch nur mit der entsprechenden Kopfdichtung, alte Kopfdichtungen (ebay oder was) müssen nachgezogen werden, die neuen nicht, steht dann auch auf der Verpackung welche Schrauben zu verwenden sind. Am besten du packst die alten Schrauben ein und bestellt beim örtlichen Zubehörhändler neue Schrauben von febi oder Reinz für W 123 200 D oder 240 D und vergleichst selbst. Sollten eigentlich nicht mehr als 50 Euro kosten.
Gruß Wolfram

[LF Frieda 67]

Hey!!

Danke für den guten Tip. Also, die Schrauben vom 123er passen auch, ja? Naja, im Prinzip sind die Motoren ja ähnlich, nur das die vom 240 passen sollen, das is ja erstaunlich. Naja, ich werd mich mal erkundigen,

Vielen Dank für den Tip, du hast mir evtl einige Euriten gespart!

Liebe Grüße, die Friedas

[LF Frieda 67]

Also,

Ich habe nach den 123er Schrauben gefragt, das einzige, was nicht passt, sind die längsten. Die sollen laut Hersteller 145 mm lang sein und nicht 135, wie die vom /8er 2.0 (621).

Schade Schade. Noch ne andere Idee??

[319erUfi]

Im /8 gab es den OM621 nur sehr sehr kurze Zeit, wenn sich der Mann da nicht mal verguckt hat.
- Die Höhe des Zylinderkopfes im Neuzustand vom OM 621 beträgt 84,8 -85,0 mm, beim OM 615, 616, und 617 ist derselbe Wert im Tabellenbuch angegeben.
-Es könnte sein, dass die Alu-Lageböcke der Nockenwelle vom 615 an den Füßen höher sind als beim 621, sollte mich aber wundern. Miss doch mal die Höhe der Füße deiner Nockenwellenlagerböcke und ich mess mal die vom 621 oder schau mal ob nicht sowieso noch eine 621 Nummer auf den Nockenwellenlagerböcken steht.

Ansonsten gilt zu lang ist im Zweifelsfall immer noch besser als zu kurz

Gruß Wolfram

[319erUfi]

Tja es ist tatsächlich so, die Löcher in den Nockenwellenlagerböcken vom Om 616 sind 1cm tiefer als beim OM 621, man lernt immer wieder dazu.

Gruß Wolfram