dann nochmahls eine frage!!
mein om 616 motor hat noch immer die auspuff von die m121 benzin moter, nur die anschluß ist geändert. Weil die dampfer kaputt ist und ich jetzt ein neue dampfer von om601 motor (ist dieselbe diameter wie die auspuff von die om616 moter, die diameter von m121 motor ist kleiner!!) gekauft habe gehe ich die ganze auspuff andern....wer weißt ob die om616 motor viel besser lauft mit die origanele diameter auspuff? na ja ein bischen ein fremde frage, aber doch gerne die erfahrungen!!!
auspuff
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Kainzmaier
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Edelstahlauspuffanlage
Hallo,
habe eine neue Edelstahlauspuffanlage zu verkaufen, passt auf den OM 621. Der Krümmer des OM 621 passt wiederum auf den OM 616. Einen Krümmer für den OM 621 habe ich auch noch. Wenn du Interesse hast bitte um kurze E-Mail an info@kainzmaier.de.
Gruß
Reinhard
habe eine neue Edelstahlauspuffanlage zu verkaufen, passt auf den OM 621. Der Krümmer des OM 621 passt wiederum auf den OM 616. Einen Krümmer für den OM 621 habe ich auch noch. Wenn du Interesse hast bitte um kurze E-Mail an info@kainzmaier.de.
Gruß
Reinhard
Erfahrungsbericht!
Das war jetzt aber kein Erfahrungsbericht, lieber Reinhard! Die Frage nach den Durchmessern und ob/wie sich das auf die Motorlaufeigenschaften auswirkt ist damit noch nicht beantwortet!
schimpft
der
tec
schimpft
der
tec
Meine Erfahrung mit OM615 und zwei verschiedenen Krümmern ist folgende:
Mein Wohnmobil hatte anfangs den Krümmer vom 207D drin (jedenfalls glaube ich, daß der von da stammt), der den Ausgang schräg nach unten hinten hat und überhaupt sehr "nach hinten gekämmt" aussieht. Der paßte hinten nur ziemlich knapp ins Auto. Als der Restauspuff kaputt war, habe ich ihn ausgetauscht gegen den originalen OM621 Krümmer, der mittig nach unten ausläuft, dann mit originalem abgewinkelten Auspuffrohr.
Ergebnis: Die Endgeschwindigkeit hat deutlich abgenommen, ca 4-5 km/h, über Veränderung des Spritverbrauch kann ich nichts genaues sagen, denn vorher hatte ich nicht gemessen. Gefühlsmäßig aber war das vorher etwas weniger.
Demnach haben die größeren Motoren mit der Original-Auspuffanlage doch gewisse Probleme mit der Abgasabführung.
Vielleicht gilt das nicht nur für den Krümmer, sondern auch für den gesamten Rohrquerschnitt.
Frank
Mein Wohnmobil hatte anfangs den Krümmer vom 207D drin (jedenfalls glaube ich, daß der von da stammt), der den Ausgang schräg nach unten hinten hat und überhaupt sehr "nach hinten gekämmt" aussieht. Der paßte hinten nur ziemlich knapp ins Auto. Als der Restauspuff kaputt war, habe ich ihn ausgetauscht gegen den originalen OM621 Krümmer, der mittig nach unten ausläuft, dann mit originalem abgewinkelten Auspuffrohr.
Ergebnis: Die Endgeschwindigkeit hat deutlich abgenommen, ca 4-5 km/h, über Veränderung des Spritverbrauch kann ich nichts genaues sagen, denn vorher hatte ich nicht gemessen. Gefühlsmäßig aber war das vorher etwas weniger.
Demnach haben die größeren Motoren mit der Original-Auspuffanlage doch gewisse Probleme mit der Abgasabführung.
Vielleicht gilt das nicht nur für den Krümmer, sondern auch für den gesamten Rohrquerschnitt.
Frank
auspuff
viele dank schrat!
hab schon bei ein freund gesehen das die krummer von 207 sehr knapp ins auto passt..... habe nun die krummer (die krummer ist doch das stuck das gleich am motor festsitzt die 4 ausgangen gehen nach eine!) und die dampfer..... das stuck aupuff dazwischen habe ich noch nicht und das stuck auspuff hinten den dampfer auch nicht.......erstmal sehen ob die krummer passt......das stuck auspuff hinten die dampfer hast du das noch immer abbiegend nach die linkenseite (fahrerseite) von 319.....oder hast du das geandert nach die rechtenseite...denn braucht man nur ein kleines stuckchen auspuff......und die originale auspuff sitzt auch ein bischen eckig um die kardan...habe immer das gefuhl das da wasser in bleibt liegen die verdampft wenn die motor anspringt und dann auch rauch verursacht! ..............die diameter von 207 auspuff ist ziemlich grosser wie die diameter von die benzin M121 auspuff......das muss doch influenz haben!?........das soll doch ein winter arbeit werden......soll das resultat bekannt machen
schuss rob und danke fur dein antwort
hab schon bei ein freund gesehen das die krummer von 207 sehr knapp ins auto passt..... habe nun die krummer (die krummer ist doch das stuck das gleich am motor festsitzt die 4 ausgangen gehen nach eine!) und die dampfer..... das stuck aupuff dazwischen habe ich noch nicht und das stuck auspuff hinten den dampfer auch nicht.......erstmal sehen ob die krummer passt......das stuck auspuff hinten die dampfer hast du das noch immer abbiegend nach die linkenseite (fahrerseite) von 319.....oder hast du das geandert nach die rechtenseite...denn braucht man nur ein kleines stuckchen auspuff......und die originale auspuff sitzt auch ein bischen eckig um die kardan...habe immer das gefuhl das da wasser in bleibt liegen die verdampft wenn die motor anspringt und dann auch rauch verursacht! ..............die diameter von 207 auspuff ist ziemlich grosser wie die diameter von die benzin M121 auspuff......das muss doch influenz haben!?........das soll doch ein winter arbeit werden......soll das resultat bekannt machen
schuss rob und danke fur dein antwort
Hallo Wolfram,
der Auspuff ist derzeit komplett original 319er. Der Wiederumbau auf den 207er Krümmer ist in Planung.
Hallo Rob,
ja, der Krümmer ist das angeschraubte Stück direkt am Motor. Das für den 207er Krümmer passende gerade Rohr habe ich hier irgendwo liegen, ich sehe mal nach, ob das eine Mercedes-Nummer hat.
Den Auspuff kurz nach rechts zu legen, wäre sicher gut und einfach, aber leider ist das in Deutschland verboten, weil die Kinder auf dem Fußweg dann immer so husten müssen.
Frank
der Auspuff ist derzeit komplett original 319er. Der Wiederumbau auf den 207er Krümmer ist in Planung.
Hallo Rob,
ja, der Krümmer ist das angeschraubte Stück direkt am Motor. Das für den 207er Krümmer passende gerade Rohr habe ich hier irgendwo liegen, ich sehe mal nach, ob das eine Mercedes-Nummer hat.
Den Auspuff kurz nach rechts zu legen, wäre sicher gut und einfach, aber leider ist das in Deutschland verboten, weil die Kinder auf dem Fußweg dann immer so husten müssen.
Frank
krummer nummer
hallo schrat....
das nummer von meine krummer die ich aufbauen will ist 6161420601......das ist dieselbe krummer die auch bei einen freund sein 319 eingebaut ist....das passt sehr knapp vor allem auch bei das carrosserie teil wo das getriebe an festzitst........weiß immer mehr von die deutsche sprache....... krummer ist in hollandisch "spruitstuk".....uitlaat spruitstuk = auspuff krummer.....
ich gehe schnell an diese auspuff arbeit .........in deutschland hat mann recht die auspuff an rechten seite ist nicht so gut fur die wandler und fahrad fahrer.......in holland gibt es auch viele von diese leute (ich selber auch) so ein gutes argument die auspuff an linkenseite zu halten.....
das nummer von meine krummer die ich aufbauen will ist 6161420601......das ist dieselbe krummer die auch bei einen freund sein 319 eingebaut ist....das passt sehr knapp vor allem auch bei das carrosserie teil wo das getriebe an festzitst........weiß immer mehr von die deutsche sprache....... krummer ist in hollandisch "spruitstuk".....uitlaat spruitstuk = auspuff krummer.....
ich gehe schnell an diese auspuff arbeit .........in deutschland hat mann recht die auspuff an rechten seite ist nicht so gut fur die wandler und fahrad fahrer.......in holland gibt es auch viele von diese leute (ich selber auch) so ein gutes argument die auspuff an linkenseite zu halten.....
Holländisch ist eine sehr angenehme Sprache muss ich mal wieder feststellen. "Uitlaat spruitstuk", werde versuchen, mir das zu merken. Die Abgase auf der rechten Seite, da fällt mir sofort wieder eine total sinnlose Diskussion an einem Jahrestreffen eines Clubs ein, der sich unter anderem auch um 319er bemüht:" ...ich zahle Steuern für mein Auto, Sie haben ja Führerschein und Auto geschenkt bekommen (Anmerk.: stimmt leider nicht),und überhaupt seien Sie mal ehrlich Menschen sterben überall auf der Welt..." . Nach dieser Diskussion bin ich dann aus dem Verein ausgetreten. Soll heißen, mein Aufpuff bleibt links links erst recht jetzt mit Reinhards Edelstahlanlage drunter. @Frank: dein Leistungsverlust macht mich schon ein bischen Bange, gerade für den Fall, dass ich mal irgendwann 'nen OM 616 nachrüste, naja erstmal muss er überhaupt wieder auf die Strasse.
Gruß Wolfram
Gruß Wolfram
hallo wolfram....
hollandisch ist nicht so slecht........aber wir haben zum beispiel keine wort fur "sehnsucht"......und wir sind auch noch immer kein weltmeister fussball.....
wir haben doch jeden abend um 23:00 ein radio program das anfangt und end mit "gute nacht freunde es ist zeit.......zu gehen) und auch denn denke ich an die deutsche design von 319
danke fur dein antwort......ja es gibt viele fremde leute und damit argumenten in diese welt fur aggresieve actionen!!!.....
kannst du mir mehr erzahlen uber dein auspuff logistiek....." Aufpuff bleibt links links erst recht jetzt mit Reinhards Edelstahlanlage drunter".........diese edelstahlanlage ist die fur die om616?........und deine dampfer was ist das fur eine........
gruß rob
hollandisch ist nicht so slecht........aber wir haben zum beispiel keine wort fur "sehnsucht"......und wir sind auch noch immer kein weltmeister fussball.....
wir haben doch jeden abend um 23:00 ein radio program das anfangt und end mit "gute nacht freunde es ist zeit.......zu gehen) und auch denn denke ich an die deutsche design von 319
danke fur dein antwort......ja es gibt viele fremde leute und damit argumenten in diese welt fur aggresieve actionen!!!.....
kannst du mir mehr erzahlen uber dein auspuff logistiek....." Aufpuff bleibt links links erst recht jetzt mit Reinhards Edelstahlanlage drunter".........diese edelstahlanlage ist die fur die om616?........und deine dampfer was ist das fur eine........
gruß rob
Hallo Rob,
links links ist ein Tippfehler, sollte ganz einfachf links heißen. Der Auspuff bleibt einfach nur deshalb so, weil mir die Edelstahlanlage zu schade (und zu teuer) ist , um sie zu zersägen.
Der Auspufftopf (ist doch der dampfer?)ist ein Nachbau aus V2A des originalen Topfes, die Rohre sind aus V4A und damit absolut säurebeständig, die Anlage bin ich aber noch keinen Meter gefahren, bisher fahre ich den originalen OM 621 mit 55PS und originaler Auspuffanlage.
Gruß Wolfram
links links ist ein Tippfehler, sollte ganz einfachf links heißen. Der Auspuff bleibt einfach nur deshalb so, weil mir die Edelstahlanlage zu schade (und zu teuer) ist , um sie zu zersägen.
Der Auspufftopf (ist doch der dampfer?)ist ein Nachbau aus V2A des originalen Topfes, die Rohre sind aus V4A und damit absolut säurebeständig, die Anlage bin ich aber noch keinen Meter gefahren, bisher fahre ich den originalen OM 621 mit 55PS und originaler Auspuffanlage.
Gruß Wolfram
goforgold
Hallo Rob,
ich habe die Auspuffteile gefunden. Der "schnelle" Krümmer heißt 615 142 08 01, das dazugehörige Rohr heißt 319 490 02 20. Fotos davon unter http://keller.schrat-online.de/auspuff1 http://keller.schrat-online.de/auspuff2.
Der originale 319er Krümmer vom OM621 heißt 621 142 08 01.
@ Wolfram,
hast du ne Ahnung, woher diese Auspuffausführung stammt? Das Rohr hat ja eine 319er Nummer, die im 1966er Katalog steht, allerdings ohne Bild und daß es für Baumuster 104, 105, 145-147, 163 und 164 ist. Diese BMs sind da aber nicht erklärt. Im 1959er Katalog auch nicht.
Deine Anmerkung mit den Bemerkungen aus dem 'anderen Verein' habe ich nicht kapiert.
Frank
Frank
ich habe die Auspuffteile gefunden. Der "schnelle" Krümmer heißt 615 142 08 01, das dazugehörige Rohr heißt 319 490 02 20. Fotos davon unter http://keller.schrat-online.de/auspuff1 http://keller.schrat-online.de/auspuff2.
Der originale 319er Krümmer vom OM621 heißt 621 142 08 01.
@ Wolfram,
hast du ne Ahnung, woher diese Auspuffausführung stammt? Das Rohr hat ja eine 319er Nummer, die im 1966er Katalog steht, allerdings ohne Bild und daß es für Baumuster 104, 105, 145-147, 163 und 164 ist. Diese BMs sind da aber nicht erklärt. Im 1959er Katalog auch nicht.
Deine Anmerkung mit den Bemerkungen aus dem 'anderen Verein' habe ich nicht kapiert.
Frank
Frank
Hallo Frank,
entweder hat jemand der gut schweißen kann zwei verschiedene Auspuffrohre kombiniert, gebogen etc. (wo steht denn die Teilenummer, ist das noch ein Neuteil mit Aufkleber? Andernfalls gilt oder) oder ich verstehe die Welt nicht mehr. Ein 615er Krümmer in einem 319er kann es höchstens in Spanien gegeben haben. Der OM 615 wurde doch erst 68 gebaut, als hier schon längst Schluss war für L 319. HHHHHHHääääääääääääää????????
Deine Keller-Fotos führen bei mir nur auf Buchstabensalat, sprich nichts zu sehen.
Der andere Verein ist ja auch nicht so wichtig, das erklär ich dir lieber auf dem Jahrestreffen, erinnere mich bitte daran höhö!
Gruß Wolfram
entweder hat jemand der gut schweißen kann zwei verschiedene Auspuffrohre kombiniert, gebogen etc. (wo steht denn die Teilenummer, ist das noch ein Neuteil mit Aufkleber? Andernfalls gilt oder) oder ich verstehe die Welt nicht mehr. Ein 615er Krümmer in einem 319er kann es höchstens in Spanien gegeben haben. Der OM 615 wurde doch erst 68 gebaut, als hier schon längst Schluss war für L 319. HHHHHHHääääääääääääää????????
Deine Keller-Fotos führen bei mir nur auf Buchstabensalat, sprich nichts zu sehen.
Der andere Verein ist ja auch nicht so wichtig, das erklär ich dir lieber auf dem Jahrestreffen, erinnere mich bitte daran höhö!
Gruß Wolfram
goforgold
Hallo Wolfram!
inzw. kann ich auch hier Bilder einfügen, hier nochmal der 'schnelle' Auspuff
.
Das Rohr hat die besagte Nummer als Benz-Aufkleber draufstehen
.
Da sind 2 Kleber übereinander, ich habe den oberen abgeweicht, unten drunter steht aber dieselbe Nr. Ich habe es vor ca 10 Jahren bei Mercedes gekauft. Die Idee, daß es für die Spanienausführung gedacht ist, hört sich gut an, vielleicht sind das ja solche Baumusternummern.
Hoffe, zur Wiedergewinnung Deines Weltverständnisses beigetragen zu haben
Frank
inzw. kann ich auch hier Bilder einfügen, hier nochmal der 'schnelle' Auspuff
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Das Rohr hat die besagte Nummer als Benz-Aufkleber draufstehen
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Da sind 2 Kleber übereinander, ich habe den oberen abgeweicht, unten drunter steht aber dieselbe Nr. Ich habe es vor ca 10 Jahren bei Mercedes gekauft. Die Idee, daß es für die Spanienausführung gedacht ist, hört sich gut an, vielleicht sind das ja solche Baumusternummern.
Hoffe, zur Wiedergewinnung Deines Weltverständnisses beigetragen zu haben
Frank
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Gast