Hallo,
Hat denn schon mal jemand, im Zuge eines Umbaus auf OM 616 versucht ein 5 Gang Getriebe aus einem T1 ( 207, 307, 308, 309.....) oder einem "DüDo" 407 einzubauen?
Dieses Getriebe, (711 ?) ist allerdings deutlich länger und man müsste eine neue Lagerung am Ende erfinden.
Die Lagerung der Motor-Getriebe- Einheit ganz vorne und ganz hinten könnte vielleicht kritisch für die Kupplungsglocke werden ?
Reicht der Bauraum unterm Fahrerhausboden ? Wo landet der Schalthebel?
Die Kardanwelle zu verkürzen ist sicherlich das geringste Problem.
Hat das schon mal jemand gemacht?