Vielen Dank fürs Mitfiebern - ich habe das Problem tatsächlich gelöst. Die Feuerwehr läuft wieder - und besser als zuvor!

Und der Grund war sehr ungewöhnlich und nicht so leicht zu finden. Man sagt ja immer: Es braucht drei Dinge - Zündfunken, Sprit und Luft. Aber es braucht noch was Viertes: Luft ...

Ja, die Benzinleitung fördert wunderbar, ich habe aber sicherheitshalber auch direkt mit Benzin aus der Flasche versucht - geht nicht....

Mein letzter Verdacht ist noch der Vergaser selbst. Ich habe ihn zwar im Ultraschall gereinigt und versucht, alle Düsen zu finden und zu durchstoßen. Dazu neue ...

Hallo Gemeinde,

ich habe lange nichts mehr hören lassen, weil mein Auto (L319 Feuerwehr (1963) mit Benzinmotor M 121, 68 PS) sowieso nur selten bewegt wurde. Aber wenn, sprang sie immer an und machte keinerlei Probleme.

Neulich wollte ich vor dem Verkauf (sie steht inzwischen nur rum) noch kurz ...

Schon wieder ist viel Zeit vergangen. Der Lack war natürlich für einen Ungeübten eine Herausforderung. Aber meine sehr geduldige Gattin hatte mir zum Geburtstag eine semiprofessionelle Lackierpistole geschenkt. Man merkt doch den Unterschied zu den Anfängermodellen - sie lässt sich besser einstellen ...

So, und nun ist auch die neue Leitung drin - sogar schneller als gedacht. War als Standard-Leitung sogar vorkonfektioniert bei freien Händler für kleines Geld zu haben. Danach direkt ein Transport über 100km - alles ist nun wirklich dicht und er bremst...

Jetzt bin ich erleichtert!

Also falls ...

Sodele,

viele andere Projekte haben mein T50-Projekt verlangsamt, aber heute hatte ich ein Erfolgserlebnis: Alles eingebaut! Nachdem beim verschrauben der oberen Bremsleitung am Hilfshauptbremszylinder noch etwas Spiel zu spüren war (das ganze Ding hat sich gedreht), fiel mir auf, dass ich die ...

...so, das Teil ist wieder zusammen. Natürlich auch mit neuen Kupferdichtungen und neuen Schläuchen.
Die in der Reparatur-Anleitung geschilderten Tests habe ich aber nicht gemacht. Ich baue es bei nächster Gelegenheit ein, entlüfte und schaue mal, ob ich die Total-Katastrophe produziert habe ...

Liebe 319er, ich bin nicht gescheitert - warte nur seit Langem auf eine letzte Dichtung des Hilfsbremszylinders. Die Überholung war bis jetzt kein Hexenwerk, alles geschraubt oder mit speziellen Federn befestigt. Ich habe alles, soweit es zu bekommen war, erneuert. Fotos und Bericht kommen dann ...

...nun ging es weiter mit den ersten Dichtungen, die schon wieder an ihren Platz konnten. Das Set von einem namhaften Teilelieferanten hatte alle Dichtungen unmarkiert in einem Tütchen. Also versuche ich nach und nach die eindeutigen Teile zu montieren, was dann übrig bleibt, ist leichter zu ...

Liebe 319-Freunde,

ich hab am Wochenende schwer an euch gedacht. Ich bin doch nicht zum Museum nach Stuttgart gekommen, weil ich meinem Sohn versprochen hatte, einen Oldtimer-Ausflug woanders hin zu machen. Und das Wochenende war eh schon recht voll... Nun ja, es fiel ihm kurzfristig ein, dass er ...

Servus 319-Freunde,

neuer Thread, damit man das Thema auch findet.

Gestern habe ich die provisorisch bestellte kurze Bremsleitung mit zwei Schraubanschlüssen passend gebogen und damit die Anschlüsse des T50 kurzgeschlossen. Nach dem Entlüften wieder Bremsdruck, hurra! Der Ausbau des T50 ging keine ...

So, nachdem ich nochmal Bremsflüssigkeit aufgefüllt und entlüftet habe, ist die Bremse immer noch nur halb da... Ich werde den T50 ausbauen und so lange die zwei Anschlüsse hinten am HBZ mit einer passenden Bremsleitung (habe ich mir in der kurzen Länge bestellt) überbrücken. Die Bauernreparatur ...

Danke Christian!

tatsächlich konnte ich den Motor vorhin wieder starten - ich hatte die Kühlerschläuche der Pumpe vorn abgebaut und musste erst noch den Bypass mit neuen Schläuchen herstellen. Aber nun läuft er wieder und alles ist dicht. Wunderbarerweise hab ich jetzt auch wieder Bremsdruck ...

So, liebe Freunde - die Kühlerschläuche sind nun nicht mehr mein Problem. Sondern die Bremse. Das Pedal fällt durch...Hatte ich schon mal, deswegen den HBZ gewechselt, danach funktionierte alles wunderbarlich. Inzwischen hab ich ja anstandslos TÜV bekommen mit guten Bremswerten. Nach der Überführung ...

So,

tatsächlich habe ich die Buchsen bekommen (A 000 992 03 10, 9,72€ + Märchensteuer), und sie passen! Uwi gab mir den Tipp, sie zuerst in heißes Wasser zu legen - gingen astrein rein. Danke Uwi!

Nun schaltet er viel direkter, ich habe tatsächlich zwei Schaltgassen. Operation geglückt!

Am ...